Es una cuestota a la que toca subir con harta fe, para que nada se atraviese y toque así no toque volver a sacar el carro. Pero ese objetivo es difícil de cumplir, porque asoman por todos lados huecos grandes, medianos y pequeños que hacen complicado el ascenso.

No hace falta un local comercial. Para vender un producto a lo largo de la avenida Manuel Córdova Galarza, solo se necesita tener un vehículo y un espacio en la vía.

Primero se dijo que en abril estarían listos los trabajos de ampliación de la plataforma única de un tramo de la calle Venezuela, entre la Bolívar y Mejía. Ahora se confirma que el huashipichay será el 22 de marzo, así que los comerciantes y los peatones habituales del sector están saltando en chulla pie.

Todos los días, cientos de niños y adolescentes cruzan por esas calles descuidadas que representan un peligro.

Un tramo del pasaje Segundo Aguirre, ubicado en el sector de La Pulida, noroccidente de Quito, requiere de una intervención por parte de la Empresa Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Emmop). Los moradores aseguran que la vía de tierra les genera inconvenientes.

La mañana de ayer, 30 de julio del 2018, los trabajadores y equipo de mantenimiento vial de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) reparaban un tramo de la calle Fernández Salvador, en el norte de Quito.

Me quedé preocupado después de que el fin de semana pasado, al caminar por el sector de El Recreo, en el sur de Quito, vi una intersección que tiene placas de metal y maderos en mal estado.

Primero fueron operativos disuasivos y desde hoy, 13 de junio del 2018, la cosa ya va en serio y los productos que se vendan en las calles de Quito sin los permisos reglamentarios serán retenidos. Este control se activó por las denuncias reiteradas de la ciudadanía.

En 45 días más podrá disfrutar, a lo largo de varias cuadras, de la peatonalización de la calle García Moreno. Resulta que en estos días se concluyen los trabajos en dos de los tres tramos intervenidos.

Con la peatonalización en el Centro de Quito también llegan las manifestaciones artísticas. Las inscripciones para presentar propuestas para Arte en la Calle ya están abiertas.

Desde la noche del martes 24 de abril del 2018 empezaron los trabajos de rehabilitación de la calle Imbabura, en el Centro de Quito. La obras están planificadas en el tramo entre las calles Manabí y Chile.

Los moradores del barrio Proyecto Sur se encuentran preocupados por el mal estado en que se encuentran las calles de este sector, para caminar deben hacerlo entre tierra, lodo y es imposible no ensuciarse.

Los zapatos de los vecinos se hunden en las calles de tierra, mientras que otros deben apoyarse sobre un palo para no caer sobre el lodo y las grietas que se han formado en el suelo debido a las fuertes lluvias que se han dado en Quito, en las últimas semanas.

Entre las calles Primero de mayo y avenida Napo la vía está en mal estado, se han formado cuatro tremendos huecazos que causan muchas molestias para los conductores y los vecinos del sector.

Con escoba en mano, un hombre limpió la acera en donde se había orinado. Ese fue el llamado de atención que recibió por parte de un agente de espacio público de Quito, a un ciudadano que vio a la calle como un lugar en donde hacer sus necesidades.

Entre las calles Amagasí del Inca y Nogales, al norte de Quito, los vehículos deben circular sobre tierra, baches y grietas que con el pasar el tiempo se convierten en agujeros que dificultan la circulación.

La gente reclama por un mejor trabajo en el bacheo de la vía de acceso a Puembo. Según los vecinos, los encargados tapan los huecos pero la reparación no dura mucho tiempo.

Estará atento que se encuentran en proceso trabajos para hacer cambios tanto en los accesos como dentro del redondel de Zámbiza. Las obras serán hasta la tercera semana de febrero.

Unos llamativos quindes llegaron a la av. Eloy Alfaro, específicamente entre las calles Portete y Manuel Guzmán, al norte de Quito. Se trata de un nuevo modelo de cruce peatonal que incluye imágenes de colibríes, una de las especies de aves emblemáticas de Quito.

Los ‘chapas acostados’ son elementos viales cuya finalidad es incrementar la seguridad en zonas escolares, residenciales o sitios con alta presencia de peatones. Sin embargo, cuando no son construidos bajo lineamientos técnicos ni por la entidad autorizada representan un peligro para los conductores.